他表示，智慧港口现在面临一些难点和痛点。比如多模块多场景混合的情况，怎么样能够不断的提升智慧港口的效率。“比如，以集装箱码头为例，岸边的集装箱装卸设备有自动化系统，如果从每个板块来讲，都已经做到了相当程度的自动化、数字化的水平，但是，走向深水区还有更大的挑战，那是怎么样？就是各个系统之间，能够真正的做出一些同频共振，不断的提升效率。”杨海胜说。

他认为，今后，可能我们要注重的，主要还要从节能环保方面看，不断的提升效率，不仅是量这一个指标，还要考虑它的能耗，能够逐步的下降到什么程度。

“最好的一个结果并不是速度最快，而怎么样能够更安全，能够更好的服务，这样考量可能就会达到一个新的高峰，新的起点。”杨海胜谈到。